ああ～っ、
懐かしいっ～～
中学生の頃、憧れのブランドだった
鬼塚タイガー！！！
それが復刻しているとは露知らず、
シューズショップで見つけるや衝動買いっ！！
惚れ込んだのは‥‥
履き心地の良さと、
シンプルなんだけどオシャレなデザイン！！
皮スニーカーフェチな人間には垂涎モノです。
ＰＵＭＡの靴の横に並べても
全然見劣りしませんし、
作りの丁寧さは日本製ならでは
続いて、行きつけの御徒町駅前の
中古ショップのポイントカードで衝動買いしたのが
これっ！！
ちょっと前（数年前）に話題になった
スイング上達練習器具。
レッドベターが考案したもので、
見た目は十徳ナイフみたいですわ～～。
使い勝手については、
次回アップしまっさ～～。
（▼▼）ｂ
ＰＳ．衝動買いは買い物の醍醐味で到底止められませんが、
シャフト選びは、シャフトとの相性がとっても大事。
リシャフトに興味あるけど、相性よく分からない‥‥
そんな人向けにセミナーやります。
詳しくは、こちらをどうぞ～～
ロイコレと言うと‥‥
ついついＦＷに目が奪われますが、
ここにきて注目を浴びているのが
ドライバー
今回はトップブランドの
ＢＢＤが２モデル一気に登場！！
シルバー仕上げの方は、
社長の賢見さんのデザインに対し、
ブラック仕上げの方は、
新しいデザイナーがデザインしたとのこと。
ソール形状こそ同じですが、
ヘッドのシェイプ、そしてフェース形状はガラッと違います。
写真でも明らかなように、
ブラックの方はソールが四角形に近く、
低重心をかなり意識した感じです。
メーカー資料でも、
ブラック（１０４Ｆ）はシャローバックで低重心を強くアピールし、
シルバー（１０４Ｔ）は打感、顔つきの良さを強くアピール！！
そして、個人的に気に言ったのが
ブラック（１０４Ｆ）のＦＷ。
シャローフェースで投影面積が大きめ。
４６０ＣＣドライバーとの相性がすごく良さそう～～
３Ｗのロフトが
１４度と１５度が選べるのも
ロイコレならでは。
アイアンも新機種が登場し、
ヘッド素材は
軟鉄鋳造
鍛造ではなくて鋳造ですが、
「軟鉄」なのでライ、ロフト調整可能でしょう。
ロフトは５番で２７度と、かなりアスリート仕様。
ストレートネックなので、
個人的には１度ぐらいロフトを立てたくなりました。
１度立てることでちょいグースになってくれるからです。
んじゃ（▼▼）ｂ
ＰＳ．来週月曜日（１１月２４日、祭日）、
定例のシャフトセミナーを神田のスタジオで実施します。
ディアマナ「カイリ」をはじめ、新しいシャフトも試打ができる
イベントです。現在予約受付中ですので、
興味ある方は、こちらをどうぞ～
４５インチで組んだスペックは、
（ヒールエンド法で）
総重量３１４．５ｇ
バランスＤ１
振動数２５７ｃｐｍ
ＣＦ値４．７１ｋｇ
（センターフレックス値）
リアルロフト１０度
フェース角－１．２５度
リシャフト前のフェース角は－０．５度前後でした。
初代バーナーに比べると、
オープンフェースの度合いが減ってました。
オープンフェースの度合いを少し増やしたのは、
リアルロフトを１０度ぐらいまでに減らしたかったから。
でっ‥‥
シャフトのフィーリングですが、
一言で言うと、
「硬いのに、よく動く」
シャフトでした～～。
青マナに近い特性らしいですが、
先端と手元側の剛性はかなり高め。
その影響でセンター部分が軟らかく感じ、
それが、「よく動く」と感じが手に伝わってきました。
その一方で振動数よりも硬く感じ、
そしてしなり戻りもシャープ！！！！！！
ゆったり切り返したい、
ゆったりダウンスイングしたい人が使うと、
自分のテンポよりもシャフトが速く動くので
タイミングが取りづらい感じがしますが、
反面、
シャープなしなり戻りを求めつつも
しっかり叩きたい、左へのミスを減らしたい
ハードヒッターと相性が良い感じがしました～～。
んじゃ（▼▼）ｂ
１１月５日にリリースが届き、
０９年１月より発売となっていますが、
すでに、手元に０９年バーナーが‥‥
３日ほど前、新橋の○－パーズで手に入れました～～！！！
すでにシャフトを抜いているのは‥‥
米国モデルにしては
シャフト重量がかなり軽め（５０ｇ未満）だから。
長さが４５．７５インチと長いとはいえ、
ボクにはチョイと軽いので即、リシャフト敢行～～。
長いのでヘッド重量が軽いかと思いきや、
実測で２００．７ｇ。
さすが米国物
重さがちゃんと出てました～～
これならヘッドに鉛を１枚貼るだけで、
ちょうど良い感じに仕上がりそうです。
顔つきは、今使っているツアーバーナーよりも
一回り大きく感じます。
表面の編み目は初代バーナー譲り。
安っぽいと言えば安っぽいですが、
アメリカンな感じなので、ボクは結構好きです。
ヘッドの外周は魚のヒレみたいなフィンが‥‥、
こちらもアドレスすると不思議と違和感ないです。
フェースは洋梨の面長形状。
重心距離が長いことが予想され、
実際、ボールを打ってみても‥‥
フェースがゆっくり返るタイプ。
テークバックでフェースを開く打ち方よりも、
テークバックでフェースをシャットに使う打ち方と
相性が良いでしょう。
で、シャフトはというと‥‥
さんざん迷った挙げ句に‥‥
ディアマナのＮＥＷモデル、「カイリ６０」（Ｓ）
に決定！！
んじゃ(▼▼)ｂ
ＰＳ．来週、１１月２４日（祭日））に
ドライバーとアイアンのシャフト選びの
セミナー実施致します。
興味ある方は‥‥
こちらをどうぞ～～
キャロウェイの記者発表開場は
なぜか神田から近いアキバのＵＤＸ。
レガシードライバーが大ヒットしたこともあって、
０９年は一気呵成にＮＥＷモデルが登場！！
ドライバーがレガシーエボに始まり、
ＦＴシリーズ、そしてビッグバーサ「ディアブロ」
そして‥‥
アイアンはＸシリーズが２２になり、
ビッグバーサ「ディアブロ」も新たにラインアップ。
そんな中、買わずにいられなくなったのは‥‥
このパター。
戦隊モノに出てきそうなデザインですが、
セイバートゥースに比べると、
構えやすく、方向性が出しやすいですわ～
んじゃ（▼▼）ｂ
