マーク金井blog

2008年04月12日サンダーバード??号

今、話題沸騰中のパターと言えば、
誰が何と言おうとも、
テーラーメイドのロッサ・モンザ・スパイダー

上から見た感じはまんまスパイダー(蜘蛛)みたいですが、
こんなアングルから見てみると‥‥

蜘蛛と言うよりは‥‥

昔、よくみたサンダーバードシリーズの
戦闘用ロケット(飛行機)そっくり!!!

何号だったか忘れましたが、
数日前に深夜番組で見たサンダーバードの実写版でも
スパイダーみたいなデザインの○○号が
飛んでました。

昨日ホームコースで初打ちしてみると‥‥

ボールの直進性にビックリ!!
いつもなら曲がるラインなのに、真っ直ぐ転がる。
「あっ」引っかけたという時も、
曲がりが少ないので、カップ左ふちからカップイン
ただし、気になったのがヘッド&ヘッドカバーの大きさ。

2ボールよりもさらに巨大で、
女性用のお弁当箱ぐらい
キャディバッグではかなりの面積を占めますし、
セルフ乗用カートで、4人全員スパイダーだと、
とんでもないことになりそう‥‥

クラブの挙動で気になったのが
打感(打音)と転がり。

初代ホワイトホットに比べると、
音が硬質、手にも硬めの振動。
転がりそうなフィーリングが伝わりますが、
実際に打つと、そんなに転がっていない‥‥

このため、最初の数ホールはオーバーが怖くて、
根性無しの、ビビリパット連発。
音で距離感を出すタイプなので、
転がらないのが分かってても打ち切れない‥‥

2バーディー撮れましたが、
ひとつは超マグレのロングパットが入り、
もうひとつは下り3メートル。

上りのバーディパットはすべてショートでした。

使い続けるかどうかは、
もう1ラウンド使ってみてから決めまっさ~~

(▼▼)b

PS.明日のお昼、TBSのBS放送で始まる
ゴルフ番組「ゴルフ総研」を手伝ってます。
興味のある方はどうぞ~~


2008年04月08日プライスレスでサプライズ!!

「マークさん、今ならポイント20%還元ですよ~」

御徒町駅前の中古ショップ店長のこの一声で
業者関係と勘違いされるぐらい、
神田からクラブを両手に抱えてお店に直行~~

で、獲得ポイントで手に入れたのが‥‥

これっ!!

ビジェイ・シンでお馴染み、
クリーブランドの凹み系クラブ、

初代ハイボアFWを2本大人買い(3W&5W)

アドレスした時にフェースの見え方が妙に気に入り、
そして構造上、低重心になるので低スピン弾道が打てそうな
感じが気に入っちゃいました。

もちろん、ライ角もちゃんとチェック。
アドレスすると適度にトウが浮いてくれるので、
これなら「人生アップライト」な人間でも
何とかなりそうな感じがしたからです。

ちなみに、
値札に付いていた金額は‥‥

1本 1万2800円也

中古ならではのコストパフォーマンス
同じ人が売却したかどうか分かりませんが、
何故か、3W(15度)はSで、5W(19度)。
でもまあ、リシャフト前提なので全然OK!!!

で、神田のスタジオに持ち帰るや
原稿そっちのけでライ角チェ~~ック。

ソール中央にくっきり擦った跡が付きました。
オーダーメイドしたみたいにピッタリなライ角にホッとしつつ、
続いて、アキュベクターで弾道チェック。

手はじめに5W(19度)を直打ちすると‥‥

低スピィィィ~~ン弾道。
19度表示にしては、
若干、打出しが低い感じがしますが、
これはリアルロフトが19度未満なのが
影響しているような感じがします。

気になる飛距離は
芯を喰うと、、
キャリー220ヤード越えを連発!!

5Wでここまで飛べば大満足!!!
ただし、ドライバー同様、
このハイボアFWもかなりオープンフェース。
捕まりが今ひとつなのが気になりますが、

フェース向きはリシャフト時に調整可能。
明日、店長にヘッド計測してもらってから、
組上げスペック決めまっさ~~

んじゃ(▼▼)b


2008年04月06日色に一目惚れ‥‥

したわけではなくて、
このシャフトに一目惚れして、
只今テスト中なのがこれっ!!!

 

マルマンの今年モデル
コンダクター・プロ。

シャフトはボクの大好きなオレンジですが、
このシャフトの特徴は絶妙なトルク感。

Sで振動数は255cpm。

実際にスイングすると、切り返しで結構しなるタイプ。
切り返しで手元側のしなりが大きめ。
そして、トルクが適度にあるため、
打ち急ぎのミスが出づらく、
しなりを保ったままダウンスイングできます。

そして、インパクトゾーンでは
シャフト先端がほどよくしなり戻るので、
(ヘッドスピード44~46m/sで)

クラブが軽いアッパー軌道を作ってくれる。

ハードに叩きたい人、叩ける人には
トルク感が頼りなさに感じるかも知れませんが、
シャフトのしなりを使ってスイングしたい人には、
タイミングが取りやすいだけでなく、
ボールを力強く押し出すことができるシャフト。

いい感じでスイングすると、
アゲンストでも飛距離を稼げるスピン量

今週、金曜日はホームコースでラウンド。
飛距離、方向性をじっくりテストしてみまっさ~~

んじゃ(▼▼)b


2008年04月04日三役揃い踏み~~

四角形ドラの購入はこれが2回目で、
四角形FWは初めてのお買い上げ~~

ルール最大級MI(慣性モーメント)の大きさを
全面に打ち出してますが‥‥


初代に比べると、
投影面積が小さくなって顔つきがシャープ。
ずいぶんアドレスしやすくなってます。

リシャフト前提だったので、
今回も新橋○ーパーズでUS仕様を購入。

ドライバーの重量は320gピッタリで、

純正Sシャフトの振動数は258cpm。

シャフトにはデカデカと「ディアマナ」と書かれてますが、
青、白、赤マナとはフィーリングが異なり、

中調子で癖のないシャフトですわ~~

んじゃ(▼▼)b


2008年04月01日嘘でしょ!?

アナライズのお客様、K関さんから
いただいた超クラシックボール

マックスフライ、レクスターとも
今や絶滅種となった天然バラタ。

もちろん、サイズも‥‥


スモールサイズ規格。
現行ボール(ラージサイズ規格)と比較すると、

一回り以上も小さく、
ディンプルも全然小さくて、かなり控えめ。

恐らく、30年以上前のモノと思われますが、
重さを測ってビックリ仰天!!!!!

色はかなり変色しているのに、
重量は、嘘でしょってぐらい‥‥
現在のボールとまったく同一重量

さすがJAPANテクノロジー!!!
日本の技術力に今更ながら恐れ入りました