という言葉に一目惚れして
またまたデジカメを衝動買い～～！！
すでに手元に高速度カメラがあるのに、
１秒１２００コマの世界を撮りたくて、
カシオの「ＥＸ－Ｆ１」を昨日購入。
ドライバー２本分ぐらいの価格ですが‥‥
とにかくこだわっているのが、
高速度ムービーと静止画の連写機能。
プロのカメラマンが使っている
一眼レフデジカメは秒１１コマというのに、
ＥＸ－Ｆ１は秒６０コマの連写が可能
開発＆設計スタッフに
ゴルフ大好き人間がいたかどうか分かりませんが、
スイングを撮影するのに理想的なカメラ。
ここまでコマ数があれば、
シャッターを上手く押さなくても（押せなくても）、
インパクトを捕らえられますわ～～。
んじゃ、これからマニュアル読みます‥‥
(▼▼)ｂ
外から見れば、
だだの小さな段ボール箱。
でもその中味は、
待ちに待った‥‥
これっ！！
ネジに見えますけど、
ただのネジではありません。
シャフト先端につけるネジで、
これを装着すると‥‥
ドライバーに変身するんですわ～～
キャロウェイのオプティフィット同様、
簡単にシャフト交換できるもので、
ゴルフパーツの卸、Ｗ辺製作所が
発売しているシステム。
ヘッドはロフト違いがラインアップ。
アナライズでは、９度と１０．５度を購入。
普通にリシャフトした場合と、
このシステムで装着した場合とで、
シャフトのフィーリングに差があるのか？
それとも、同じフィーリングを体感できるのか？
ＧＷにじっくりテストしてみまっさ～～
(▼▼)ｂ
ＰＳ．神田アナライズではＧＷ中、クラブ診断のイベントを実施！！
興味ある方は‥‥
こちらをどうぞ～～
ＰＳのＰＳ．リシャフト専門のＷＥＢショップ回転しました。
正式オープンは５月１日なんですが、フライング気味にアップしました。
キャロウェイを筆頭に、
今、フィッティングで注目を浴びているのが‥‥
シャフトとヘッドを接着無しに
合体させられるドライバー
神田のスタジオにも‥‥
先週末、ようやくシステム一式が到着～～
キャロウェイのＭさんから
講習を受け、シャフトの脱着法を教わりました。
シャフトは純正だけでも長さ違い、硬さ違いで６個。
カスタムを合わせると計１５本。
ヘッドもロフト違い、重さ違いがあって、計６個。
すべて組み合わせたら‥‥
一体何通りテストできるのやら～～（爆）
んじゃ(▼▼)ｂ
ＰＳ．アナライズ３周年を記念して
ＧＷイベント実施します。
詳しくはこちらをどうぞ～～
大切なのは
「ライ」「ロフト」、そして「ネック」です。
今週の週刊ＧＤで
陳プロがアイアン選びについて、
この順番でアドバイス。
「ライ」が一番大切なのが、
とっても嬉しくて思わずアップしちゃいました～～
(▼▼)ｂ
キャロウェイの四角形と言えば、
ＦＴ－ｉ。
ドライバーはヘッドが小ぶりなので
あまり興味が沸いてませんが、
ＦＷとなると話は別。
同社のＦＷに比べると
ヘッドはかな～り大ぶり！！！
そして、アドレスするとクラウン部分が凸凹。
デコラティブな造形は
何かやってくれそうな感じがして、
新橋○ーパーズで本日３Ｗと５Ｗをお買い上げ～
ワッグルすると‥‥
平行物なので、
Ｓシャフトは手元がガチガチ、
Ｒでも結構しっかりしているので、
今回は迷わずＲを選択。
総重量は３Ｗで３３６．９ｇ
ドライバーの重量が３１５～３２５ｇぐらいの人に
ちょうどいいぐらいの重さ。
純正でここまで重いＦＷは久しぶりです。
硬さの目安となる振動数も
Ｒで２６５ｃｐｍ（３Ｗ）。
これまた、市販品の中では硬めですわ～～
アドレスするとトウ側が少し下がり気味。
アップライトに見える方が好きな人間には、
この点がやや不満材料ですが、
実際にライ角チェックしてみると‥‥
ソールにまんべんなく擦り跡
ライ角がちょうど良いので、即売りは避けられました～（爆）明後日、コースで試してみるつもりですが、
天気予報はどこをみても大雨警報コースデビューは来週以降になりそう‥‥
んじゃ(▼▼)ｂ
ＰＳ．ヘッドカバーは色、デザインともＧＯＯＤですわ～
