マーク金井blog

2021年03月29日超私的な提案  ゴルフでも素振りをすることにどんなメリットがあるのか!?

マーク金井のYou Tube動画 新しい動画配信されました

マーク金井オルタナゴルフ クラブ編【5】

ぜひご覧ください


昨日はアナライズセミナーデー。感染症対策をしっかりと施した中、前半は素振りの効用を説く「素振りセミナー」、1時間の休憩を挟んだ後半はヘッドスピードを上げるためのコツを伝授する「NEO×2 ヘッドスピードアップセミナー」神田のスタジオで開催いたしました。

 

これまで同様、どちらのセミナーも座学だけでなく受講者は実際にクラブや練習器具を振ってもらい、セミナーの目的はどこにあるのか、ゴルフスイングの手段と目的について手取り足取りレクチャーします。「素振りセミナー」に関しては撮影が入り、後日、その模様をYouTubeにてアップいたします。

 

 

 

さて、この素振りセミナー

 

 

 

タイトル通り、セミナーでは最初から最後まで素振りのことしかやりません。ボールを1球も打たないセミナーではありますが、ボールを打たないことにはいくつかのメリットがあります。ざっと上げると、、、、

 

 

 ・ボールに当てにいくスイングにならない
 ・ボールの行方が気にならないのでスイングに専念できる
 ・力まない
 ・打って終わりのスイングになりづらい(フィニッシュが取りやすい)
 ・手打ちになりづらい

 

 

スイング作りという意味では、100球ボールを打つよりも100回素振りをした方が悪い癖が付きづらく、良い動きを身に付けられる可能性が高くなります。ただし、素振りならばなんでも良いわけでなく、正しいスイング作りに役立つ素振りをする必要があります。

 

 

 

 では、正しいスイング作りに役立つ素振りとはどんな素振りなのか?

 

 

 

セミナーではじっくりレクチャー致しましたが、要点をざっと上げると

 

 

 

 ・ヘッド振るのではなくて、クラブ全体を動かす
 ・インパクトゾーンでグリップを止めてヘッドを走らせない
 ・竹とんぼをクルクル回すように、体の回転が動力になってスイングする
 ・下半身の力をしっかり使う(フットワークを積極的に使う)
 ・インパクトゾーンで骨盤を開く

 

これらの感覚を養うのに役立つのがこの素振りです。

 

シャフトを横にして、グリップエンドとヘッドを両手で押さえ、この状態でシャドースイングします。横にしたクラブはできるだけ体の正面にキープしておき、体(骨盤)を回転させることで、クラブを動かします。

 

 

 

試していただくと分りますが、クラブを横にしたままならばグリップを支点にしてヘッドを振るということはできません。クラブ全体を動かす感じがつかめます。加えて、下半身をしっかり使って骨盤を回転させるという感覚も養えます。

 

 

 

 ボールを打つつもりで普通にクラブを持って素振りするのも素振りですが、このようにヘッドを振り出せない状態で素振りするのも素振りです。

 

 

 

このヘッドを振らない素振りは下半身をしっかり使えるだけでなく、手打ちではない動き、手打ちではないゴルフスイングとはどんなものなのかを体感できるのです。

 

 

 

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2021年03月26日超私的な考察  やさしいドライバーって一体どんなドライバーなのか!?

マーク金井の新しいYouTube動画が更新されました

今までのセミナー動画と違って、最後までご覧いただけます

ぜひご視聴下さい


2020~2021シーズンのスノボは水曜日がラスト滑走となりました。雪はまだ十分残ってますが、3月に入って越後湯沢も気温が急上昇。スノボウエアを着てて汗だくになってくると、スノボよりもゴルフのモチベーションが上がってくるからです。

 

 

今シーズンも課題はバックサイドでの腰のポジション。腰の位置が前過ぎるためにターン後半で板がズレてしまう癖を解消する練習を重ねましたが、まだまだ道半ばです(汗)。緩斜面では腰の位置がかなり良くなりましたが、斜面が急になってくると腰を前に突き出してしまいます。

 

 

ボード(板)に関しては、この3年間同じです。自分が求める滑り(ターン)をサポートしてくれるボードを手に入れたことで、他のボードに目移りしなくなりました。ちなみに、ボードは同じですが、ブーツとビンディングは新しくしてます。バートンのステップオンという脱着が容易なシステムを導入したのですが、非常に使い勝手が良くて気に入ってます。

 

マーク金井は道具をしょっちゅう衝動買い致しますが、スノボだけでなくゴルフクラブもいったん気に入ると長く使ってます。ドライバーに関しては、キャロウェイのエピックフォージドが絶対エースですし、2番手はピンのG410+、3番手はコブラのままです。ドライバーも取り替えないのは、自分が求める性能、自分が求めるやさしさがあるからです。

 

 

さて、前回はアイアンの「やさしさ」についてでしたが、今回もオンラインサロンメンバーからの質問で、ドライバーの「やさしさ」について超私的に述べたいと思います。

 

 

 

やさしいというのは非常にわかりやすいワードである反面、つかみどころがないワードでもあります。そこで超私的にドライバーの「やさしさ」を列記しますと、こんな感じになります。

 

 

 

マーク金井はこれまで現在ドライバーを設計していますが、設計する上でこだわっているのはスコアメイクが「やさしい」ということです。アイアンを作る事をコンセプトにしてます。例えば、mmアイアンについてのやさしさとは

 

 

・スイートエリアが広い(慣性モーメント4200gcm2)
・直進性が高い弾道が打ちやすい(重心距離長め、重心深め)
・構えた時の安心感(440CC)
・弾道の高さ、スピン量が安定している(縦の距離感が狂いずらい)
・見た目と捕まり具合が一致している
・見た目とボールの上がりやすさが一致している
・振り切りやすい長さ(44インチ以下)
・振り切りやすいヘッド重量(193~198g)
・振りが安定しやすい総重量(305~360g)

 

 

 

アイアン同様、ドライバーにおいても飛距離よりも安定性が「やさしさ」であると定義しています。

 

 

 

そして、振り切りやすいことがドライバーの「やさしさ」ではないかと超私的に思っています。

 

 

捕まりと弾道の高さ(上がりやすさ)に関しては見た目通りにこだわってます。見た目よりも捕まるのがやさしいとは思えないし、見た目よりもボールが上がってしまうのもやさしいとは思えないからです。

 

 

長さに関しては、振り切りやすさ、他のクラブとのマッチングを考えると45インチ以上ではなくて、44.5インチ以下だと思います。現在、スチールシャフト装着ドライバーの長さは43.5インチ、カーボンシャフト装着ドライバーの長さは44~44.5インチですが、これぐらい短めに仕上げると、しっかり振り切れます。加えて、ドライバーだけが長いなんてことにもならないので、他のクラブとのマッチングもすこぶる良くなるのです。

 

 

 

飛距離にこだわらないのは、ドライバーが「飛べばスコアが良くなる」とは限らないからです。ドライバーはテニスのサーブと同じで狙った場所にちゃんと運ぶこと。OBやチョロが出ないドライバーの方が、2打目が打ちやすくなりますし、ティショットでスコアを浪費しなくなるからです。

 

 

 

 

ボールを遠く飛ばすためにクラブを設計するのか、スコアを1打でも良くするためにクラブを設計するのかで、ドライバーの作り方、ドライバーのやさしさはガラッと変ってきます。今どきのドライバーはやさしく「飛ばせる」ことにこだわって設計されているモデルが増えていますが、飛ぶこととスコアメイクは必ずしも一致しません。

 

 

 ゴルフの目的はなんなのか?

 

 

 

ボールを飛ばすことが目的なのか? スコアアップに役立つことが目的になのか? どちらを目的にするかでアイアン同様、ドライバーの「やさしさ」の定義はガラッと変ってくると思います。

 

 

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2021年03月24日超私的な考察  やさしいアイアンって一体どんなアイアンなのか!?

マーク金井You Tube新しい動画公開開始しました

オルタナゴルフスイング編 4回目です


桜の開花宣言が出ると嬉しさ半分、悲しさ半分です。嬉しい方はもちろんゴルフの方で、緑の芝生を楽しめるようになってきます。悲しい方はスノボの方で、桜が咲くとスノボはシーズンオフ。今シーズンは今日がスノボの滑り納め。このブログがアップされる頃、ガーラ湯沢での早朝スノボを終えているかと思います。

 

現在、このブログは月曜、水曜、金曜日と週3回更新してますが、ブログ更新日はオンラインサロン「マーク金井のロジゴルオンラインサロン」のライブ配信日でもあります。
昨年、4月7日に緊急事態宣言が出されましたが、この日が最初のライブ配信日。当初は月曜から金曜日までの週5回配信、現在は週3回、午後9時から60分間、あれやこれやと喋っています。

 

 

ライブ配信ではゴルフに限らず、いろんなテーマについて超私的に喋っていますが、メンバーからの質問にも即答しています。質問は何でもありですが、やはりゴルフクラブに関するモノが一番多く、一昨日のライブ配信ではこんな質問も出ました。

 

 

やさしいアイアンの「やさしさ」とはいったいどんな「やさしさ」なんでしょうか?

 

 

 

ゴルフ業界では「やさしい」というのが、所構わず、どこもかしこも出てきます。逆に、「難しい」というフレーズはまず出てきません。

 

 

 

 では、アイアンの「やさしさ」とはどんなものなのか?

 

 

 

マーク金井はこれまでアイアンを3モデル設計していますが、すべてのモデルに共通していることはスコアメイクが「やさしい」アイアンを作る事をコンセプトにしてます。例えば、mmアイアンについてのやさしさとは

 

・スイートエリアが広い(キャビティ構造)
・直進性が高い弾道が打ちやすい(キャビティ構造、重心距離長め)
・構えた時の安心感(ラージサイズのヘッド)
・弾道の高さ、スピン量が安定している(縦の距離感が狂いずらい)
・ダフりのミスに強い(バンス角を多めに設定)
・番手間の距離を作りやすい(全番手、ロフトは5度刻み)
・距離の打ち分けのしやすさ(打球面を分厚くする設計)

 

mmアイアンは、これらを満たせる設計をしてます。アイアンは飛ばすクラブではないので、「飛び」に関しては特に意識してません。7番アイアンでロフトが30度なので、マッスルバックよりはロフトは立ってますが、ぶっ飛び系アイアンほどストロングロフトではありません。

 

 

 

飛距離にこだわらないのは、ウエッジ同様、アイアンも「飛べばスコアが良くなる」とは限らないからです。

 

 

 

 

アイアンをどのように定義づけるかはメーカーや設計者によって異なりますが、マーク金井はダフりのミスに強く、ミスがミスにならないようなクラブこそがスコアメイクにつながると思っています。加えて、ウエッジ同様、アイアンもコントロールショットを打つクラブなので、「飛びすぎる」というのでは困ります。例えば、7番で100ヤードの距離を打ちやすく設計するために、フェース面を薄く作らないようにしているのです。

 

 

 ゴルフクラブの中でも、アイアンは何のためにあるのか?

 

 

 

ボールを遠く飛ばすためにクラブを設計するのか、スコアを1打でも良くするためにクラブを設計するのかで、アイアンの作り方、アイアンのやさしさはガラッと変ってきます。今どきのアイアン、特に、アマチュアゴルファー向けのアイアンはやさしく「飛ぶ」ということにこだわって設計されているモデルが増えていますが、やさしく「飛ぶ」アイアンは、スコアアップしやすいかと聞かれると、イエスとは言いづらいです。

 

 

 

ゴルフの目的はなんなのか?

 

 

 

ボールを飛ばすことが目的なのか? スコアアップに役立つことが目的になのか? どちらを目的にするかでアイアンの「やさしさ」の定義は変ってくるのです。

 

 

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2021年03月22日超私的な提案  ボギーオン縛りでプレーするとゴルフ脳が鍛えられます!!

マーク金井のオルタナゴルフ 最新作はクラブ編

シャフト編の続きです

軟らかい 硬い どっちが飛ぶのか?

マーク金井がわかりやすく説明します


 

土曜日は曇り空の中、千葉市民ゴルフ場で18ホールプレーしてきました。ここは9ホールなので18ホールの時は2週します。いつものように担ぎセルフの7本縛りで回ってきました。

 

  1. ドライバー(ロフト9.5度)
  2. 5W(ロフト18度)
  3. 7番アイアン(ロフト30度)
  4. 9番アイアン(ロフト40度)
  5. AW(ロフト50度)
  6. チッパー(ロフト25度)
  7. パター(ロフト10度)

 

 

 

ドライバーからウエッジまでは5本で、ロフトはほど10度刻みです。ロフトを10度ピッチにすることで番手間の飛距離差がほぼ一定になります。チッパーを入れているのはアプローチを簡単に打ちたいことと、チッパーの出番が多くなるようにプレーすることを心がけたいからです。

 

 

 

千葉市民は癒やし系のレイアウトでコースレートはそほど高くありません。距離も青ティで3055ヤードとアマチュアにはちょうどいい感じですが、プレーの仕方をちょっと変えるだけで戦略性を高めることができます。

 

 

最近、マーク金井がやっているのがボギーオン縛り。パーオンすると1ペナを付加されるプレー方式です。これだと全ホールパーオンしてもショット数はボギーオンしたのと同じになり、全ホールボギーオンするのと同じショット数になります。

 

 

千葉市民はパー5がそれほど長くないので、このボギーオン縛りでプレーする時は4番と9番は赤ティでプレーすることでパー4設定にしてパー34にし、すべてをボギーオンすると25ショット、すべてを1パットならばスコアは34でパープレーです。

 

 

1周目のスタッツ

1番 ボギー(○○○ 2パット)
2番 ボギー(△○ー 2パット パーオンによるワンペナ)
3番 ボギー(○△ 2パット)
4番 ボギー(○△ー 2パット パーオンによるワンペナ)
5番 ボギー(○○ー 2パット パーオンによるワンペナ)
6番 ボギー(△○ー 2パット パーオンによるワンペナ)
7番 ボギー(○○△ 2パット)
8番 ボギー(○ ー2パット パーオンによるワンペナ)
9番 トリプルボギー(○×△○ 2パット 池ポチャのワンペナ)

45ストローク(11オーバー 18パット)

 

2周目のスタッツ

1番 ボギー(○○ー 2パット パーオンによるワンペナ)
2番 パー(○○○ 1パット)
3番 ボギー(○ー 2パット パーオンによるワンペナ)
4番 パー(○○○ 1パット)
5番 パー(○○ー 1パット パーオンによるワンペナ)
6番 ボギー(○○ー 2パット パーオンによるワンペナ)
7番 パー(○○○ 1パット)
8番 パー(○○ 1パット)
9番 パー(○○○ 1パット)

37ストローク(3オーバー 12パット)

 

 

1周目と2周目とでスコアが8打もことなりました。一番の違いはパット数ですが、2周目の方がスコアが良かったはショットが安定していたことと、レイアップする2打目の精度が高かったことにあります。ちなみにどちらもパーオンしてのペナルティがありますが、これはグリーンエッジを狙ったショットがグリーンに乗ってしまったことによるものです。

 

 

このボギーオン縛りで3ラウンドしてますが、やればやるほどコースマネジメントを学べ、ゴルフ脳を鍛えることができます。グリーンに乗せなくてパーを取るにはどこを狙えばいいのかを嫌と言うほど考えされられるからです。机上の空論ではなく、実際にプレーしながらパーを取るための戦略、戦術を練ることができます。

 

 

 

加えて、ボギーオン縛りでプレーすると10m以上のロングパットを打つ回数が減り、2m以内のクラッチパットを打つ回数が必然的に増えてきます。今回のラウンドでもそうですがクラッチパットが入ると入らないとではスコアが大幅に変ることも思い知らされます。

 

 

 

YouTubeにてオルタナゴルフというのをアップしてますが、このボギーオン縛りのプレーはまさにオルタナティブな提案です。わざわざボギーオンを狙うなんてもったいないと思うかも知れませんが、わざとパーオンさせないことでスコアメイクに必要な戦略、戦術を学べ、なおかつ自分のショットの精度がいかに低いのか(高いのか)を思い知しることができます。

 

 

 100が切れない、90が切れない人だけでなく、70台のスコアが安定して出ない人にも、このボギーオン縛りのプレーはコースでできるとっておきの練習ではないかと超私的に思っています。

 

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2021年03月19日超私的な考察  今どきのカチャカチャ式ドライバーを使うことの本当のメリットとは!?

マーク金井のオルタナゴルフ 最新作はクラブ編

シャフトの常識を再検証

ぜひご視聴ください


月曜日に続き、昨日(木曜日)もサクッと新幹線に乗って早朝スノボに行ってきました。大宮駅からガーラ湯沢駅までの所要時間は47分。赤羽ゴルフ倶楽部も駅近ですが、ガーラ湯沢は駅そのものがスキー場なので、本当にサクッとスノボを楽しむことができます

 

 

 

新幹線の車中で欠かせないのはスマホと本ですが、昨日のお供となったのが、、、

 

 

 

 誰でもスコアアップできる!
 クラブ選び&セッティング術(鹿又芳典著 実業之日本社)

 

 

 

 

鹿又さんは今どきのクラブを分りやすく解説するのが上手く、そしてアマチュアへのアドバイスも的確です。この本では、今どきのクラブがどんな風に作られているのかが上手く説明されていますし、クラブ選びの基本についても網羅されています。

 

 

 

この中で、超私的にもっとも「ガッテン」したのが、ネック調整機能付きドライバーの解説の下りです。

 

 

 

ネック調整機能は、球のつかまりやロフトを調整できるが、構えた顔も変るので、構えたときのイメージ調整にも役立つ(以上、誰でもスコアアップできる!クラブ選び&セッティング術 鹿又芳典著 実業之日本社より引用)

 

 

 

ネック調整機能はカチャカチャ式とも呼ばれ、スリーブ(シャフト先端の治具)の向きを変えられますが、これによって、何が変るかというとシャフトの装着角度です。例えば、ニュートラルがヘッドに対して真っ直ぐな状態ならば、ロフトを増やす方向に調整するとシャフトは自分から見て左側に傾きます。対して、ロフトを減らす方向に調整するとシャフトは自分から見て右側に傾きます。

 

 

 

 要するに、ネック調整機能というのはやっていることは非常に単純で、シャフトの装着方向(傾き)を変えているだけです。

 

 

 

そして、シャフトの装着方向が変るとアドレスした時の「顔」が変ります。ロフトを増やす方向に調整するとシャフトが左に傾きます。傾いたシャフトを垂直に戻すと、フェースの向きは左、すなはちフックフェースになります。逆もしかりで、ロフトを減らす方向に調整するとシャフトは右に傾きます。傾いたシャフトを垂直に戻すと、フェースの向きは右、すわなちオープンフェースになるのです。

 

 

 

ちなみに、ノーマルポジションではシャフトは左右に傾いてはいませんが、フェースの向きは真っ直ぐ(スクエア)になっているとは限りません。ノーマルポジションで、フェースが開いて見えているドライバーもあれば、フェースが被って見えているドライバーもあったりします。

 

 

 

ネック調整機能が付く前のドライバーでは、ヘッドからシャフトをいったん抜き、シャフトの装着角度をわざと変えて再装着することで「顔」(フェースの向き)を調整していましが。ネック調整機能付きでは、それをゴルファーが手軽にできるようになったわけです。

 

 

 

アドレス時の「顔」(フェース向き)については自分の好みに合わせるのがいいです。ちなみに、最近のマーク金井はアドレスした時にフェースが開く方向ではなく、フェースが閉じる(フックフェース)に少し見える「顔」に調整しています。構えた時にフェースが少し左を向いている方が、ハンドファーストのインパクトを迎えやすくなるからです。

 

 

 

「顔」の好みは十人十色ですが、ハンドファーストのインパクトを迎えやすいのはオープンやスクエアなフェース向きよりも、少しフックフェースの方ではないかと思っています。

 

 

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