マーク金井blog

2021年05月07日きわめて超私的な考察 山手線をぐるっと一周歩いて分ったこととは!?

マーク金井の新しいYou Tube動画公開開始

 


昨年に続き、今年のGWも緊急事態宣言が出されました。アナライズも都からの要請に従うべくスタジオを休業し、セミナーもやむなく中止致しました。

 

GWの予定がぽっかりと空いた最中、3密にならないで、なおかつ健康的なことはできないかと思った時に思い浮かんだのが、、、、山手線をぐるっと一周する散歩です。山手線を電車でぐるっと一周するのに要する時間は約1時間ですが、歩くとなるとどれぐらいなのか知りたくなったのです。

 

 

ネットでググると山手線一周の距離は40キロほどとのことですが、実際に歩くとどれぐらいの距離なのか? 山手線一周するのにどれぐらい時間がかかるのか?を自分の足を使って調べることにしました。

 

 

 

1日で40キロも歩く自信がないので、5月4日と5日の2日間で歩くことにしました。神田駅を起点にし、初日は外回りで代々木まで。2日目は代々木駅から神田駅まで歩きました。ちなみに、2日目は赤羽ゴルフ倶楽部で早朝ハーフをプレーした後、歩きました(笑)

 

 

 

初日は神田駅から、東京、有楽町、新橋、浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大崎、五反田、目黒、恵比寿、渋谷、原宿、そして代々木です。

 

 

2日目は代々木駅から、新宿、新大久保、高田馬場、目白、池袋、大塚、巣鴨、駒込、田端、西日暮里、日暮里、鶯谷、上野、御徒町、秋葉原、そして神田です。

 

 

 

 

 山手線一周で30駅で、トータルの歩数は約6万歩でした!!!!

 

 

 

マーク金井の1歩の歩幅は約80センチなので、山手線をグルッと一周するのに費やした距離は約48kmでした。ちなみに初日のトータルの歩数は3万5000歩で、2日目は9ホールプレーしたこともあり、生まれて初めて1日で4万歩(約32キロ)歩きました。

おはようございます。ビバ、早朝赤羽〜(▼▼)b

#マーク金井 #赤羽早朝 #担ぎセルフ

金井 マークさんの投稿 2021年5月4日火曜日

 

では、3万歩というのはゴルフプレーに換算するとどれぐらいなのか?

 

 

 

コースによっても違いますが、9ホール歩いてプレーすると約8000歩。18ホールで1万6000歩ほどです。別言すると、山手線半周歩くというのは、、、

 

 

 

27ホール歩くよりは少し長く、36ホール歩くよりは少し短い距離です。

 

 

 

山手線を半周歩くと「とてつもなく歩いた」という感じです。36ホール歩いてプレーするよりもはるかに距離が長いと感じましたが、実際は、36ホール歩いた時の方が距離が長いのです。別言すると、ゴルフプレーしながら歩くと、知らず知らずの内に長い距離を歩けてしまうのです。

 

 

 

 

 歩くためにゴルフをするのか? それともゴルフのために歩くのか?

 

 

 

散歩は足腰の衰えを防ぐだけでなく、有酸素運動で健康維持にも役立つと言われてます。マーク金井の場合、体質改善のために昨年7月から毎日散歩していますが、散歩の効果は絶大です。血糖値は下がり、体重もサクッと7キロ減り、ぽっこり出たお腹もいつのまにか凹みました。

 

 

 

今の自分にとってのゴルフとは、「歩くのが主で、ボールを打つのが従」になっています。そして、歩くためにプレーするようになってからの方が、スコアも安定して良くなっています。その理由については、また機会を改めて書かせていただきます。

 

 

 

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2021年05月05日超私的な考察 ドライバーの飛距離が伸びたのに、なぜアマチュアはスコアが良くならないのか!?

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毎週火曜日は週刊ゴルフダイジェスト週刊パーゴルフが発売されますが、今週はGWと言うこともあってお休みです(先週火曜日にどちらも合併号が出てます)。

 

 

 

合併号は普段よりもボリュームがあって読み応えがありますが、まず眼に止まったのがこの記事です。

 

 

 

あなたは6年前より飛んでいるか?
ドライバー年齢別飛距離大調査2021
週刊ゴルフダイジェスト5月11・18日合併号)

 

 

 

アマチュア183人の飛距離をコース(東名CC)にてリアルに調査した企画です。記事によると、男性アマチュアのドライバーの平均飛距離は、、、、

 

 

 

204.2ヤード!!

 

 

 

ちなみに過去のドライバーの飛距離と比較すると、、、

 

 

 

・1999年  199.0ヤード
・2002年  200.4ヤード
・2015年  203.5ヤード
・2021年  204.2ヤード

 

 

 

あくまで平均値での比較ですが22年前に比べると、ドライバーの飛距離は5.2ヤード伸びたことになります。クラブとボールの進化によってドライバーの飛距離は22年前よりも伸びているとも言えます。

 

 

 

では、この22年でアマチュアのスコアはどうでしょうか?

 

 

 

飛距離が伸びることはスコアメイクのアドバンテージと思っている人が多いですが、この22年でアマチュアのスコアが良くなったという話は聞いたことがありません。昔も今も、ゴルフ雑誌のメイン企画は100切りですし、ゴルフ場のハンデキャップボードを覧てもシングルゴルファーの数が劇的には増えてません。

 

 

 

別言すれば、ドライバーの飛距離が伸びても、アマチュアゴルファーのスコアはいっこうに変っていないのです。

 

 

 

では、なぜアマチュアゴルファーは飛距離が伸びてもスコアが良くならないのか?

 

 

 

ゴルファーによってスコアアップできない理由は変ってくるかと思いますが、共通していることがあります。それは、ナイスショットとミスショットの差が激しいことです。プロのようなナイスショットを打った直後に、目を覆いたくなるようなミスショットをしているアマチュアゴルファーが非常に多いです。

 

 

 

例えば、ドライバーが完璧な当たりでフェアウェイキープしても、セカンドショットでザックリやトップ、シャンクを打ってしまうとダボ以上叩くことになります。特にグリーン周りのアプローチショットを失敗すると、スコアが確実に悪くなるのを避けられません。

 

 

 

ゴルフは確率のゲームです。

 

 

 

ドライバーが飛ぶことは非常に気持ちが良いものですが、その直後にミスをしでかすとまずスコアアップは臨めません。逆に言うと、ドライバーの飛距離が出なくても(そここその当たりならば)、セカンド以降のショットの精度が上がってくれば、確実にスコアアップできます。

 

 

 

では、どんな風にプレーすればスコアアップできるのか?

 

 

 

まずは、自分がどこでミスをしていることが多いのか、どのクラブを手にした時にミスが多いのかを記録することをお勧めします。そのためにお勧めしたいのが、スコアを管理するのではなく、ショットを管理することです。

 

 

 

ショット管理にお勧めなのが「アナライズGOLF」。これはすべてのショットを○△×の三段階評価するアプリで、使用クラブも記録できます。これに自分が打ったショットを記録していくと、何打目にミスが多いのか、何打目にミスした時にスコアが悪くなるのか、どのクラブでミスが多いのかを、客観的に知ることができます。

 

 

 

 ナイスショットもミスショットも記憶ではなく記録する。

 

 

 

自分のゴルフの弱点をあぶり出すことは楽しくないかも知れませんが、弱点をあぶり出さないことには、プレーを改善させることも難しいですし、練習の目的を定めることも難しくなります。

 

 

 

超私的なことを言わせてもらうならば、スコアアップに必要なのはドライバーの飛距離ではなく、アンフォースドエラー(初歩的なミス)を減らすことです。

 

 

 

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2021年05月03日超私的な考察 ダイエット成功とゴルフ上達、どちらも絶対に外せない共通点とは!?

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昨年に続き、不要不急の外出を控える中ででGWを迎えました。マーク金井はいつもと変らず神田におり、いつもと変らずお一人様で過ごしてます。いつもと変らないという意味では、毎日、食後に歩いています。昨日は、秋葉原のデニーズで朝ご飯をいただいた後、神保町、九段下のあたりをブラブラと歩きました。

 

 

毎日2万歩を目安に散歩するようになってから10ヶ月が経過したのですが、歩くのが日課になったおかげでお腹が凹み、体調もすこぶる良くなりました。2万歩歩くようになってから徐々に体重が減り、現在は73キロ。歩く前は80キロあったことを考えると、お金を1円もかけないでダイエットもできたのです。

 

 

 

立川談慶師匠から、、、

 

 

 

 何もしないというのはデブになるトレーニングをしているのと同じ。

 

 

 

まさにこれが本当であることをこの10ヶ月で学んだわけですが、歩き始めてからゴルフの練習で欠かさなくなったのが素振りです。神田のスタジオは24時間すきな時にボールが打てる打席がありますが、この半年ぐらいは素振りばかりしています。夕食後の散歩を済ませた後に練習をしているのですが、今ではボールを打つは2~3球だけ。そのかわり、野球のバット、野球の練習器具、フレループを使って、ほぼ毎日50~100回ほど素振りをしています。

 

 

マーク金井にとって散歩と素振りは欠かせない日課になっています。欠かせない日課になっているのでやらないと落ち着きません。やらないと気が済まない状態ということは、習慣化されているとも言えます。

 

 

 

察しのいい人はもう説明の必要はないでしょう。

 

 

 

ダイエットにしてもゴルフの練習にしても、いきないドカンとやるよりも、毎日、決まったことをやり続けることが大事なのではないかと超私的に思っています。別言すれば、習慣化することができさえすれば、ダイエットもゴルフ上達も実現できます。

 

 

では、どうすれば習慣化できるのか!?

 

 

 

毎日2万歩歩くのも、毎日の素振りもすぐには効果がでません。どちらも効果が可視化できるのは(体感できるのは)、早くても3ヶ月後ぐらいでしょう。言い換えると、効果が出始めるまでの3ヶ月をいかに継続できるかにかかっています。

 

 

 

では、どうすれば最初の3ヶ月を継続できるのか!?

 

 

 

残念ながら継続できる魔法のフレーズはありません。ただし、魔法ではありませんが超私的に好きなフレーズがあります。それは、、、

 

 

 

現在は過去の答え合わせ
現在の蓄積が未来を作る

 

 

 

冒頭の「何もしないのはデブになるトレーニング」と同じく、歩くにしても素振りにしてもトレーニングです。そして、未来がどうなるかはすべて現在の蓄積によって決まるのであれば、やらない方が損ではないかと超私的に思っています。

 

 

 

やるやらないは、自由です。そしてやらないというのもトレーニングであることを考えれば、おのずと自らの行動は決まってくるのではないでしょうか、、、。

 

 

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2021年04月30日超私的な提案 ドライバーで150yを打ってみると飛距離性能が分ります!!

 

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フレループを使った振り回すドリル実践編 マーク金井オルタナゴルフスイング編【9】


4月も今日が最終日。1年の3分の1が経過したことになりますが、コロナ禍は収束する気配はありません。東京都は非常事態宣言が発令され、それに伴ってアナライズも現在、休業中。ご迷惑をおかけしますが、5月5日と8日に予定してましたスタジオでのセミナーも中止させていただきます。

 

 

アナライズは休業中ですが、マーク金井は見回りを兼ねて神田のスタジオに毎日足を運び、足を運んだ時はスタジオ内で素振りしています。スタジオにはフレループをはじめ、素振り用のバット、カウンタースイングがあり、これらを毎日50~100回ほど振っています。

 

 

 毎日の2万歩、そして毎日の素振り。

 

 

 

この2つをやるようになって体の調子はすこぶる良くなりましたが、ゴルフに関してはドライバーのバントを多用するようになって調子がすこぶる良くなっています。昨日も、千葉市民ゴルフ場を9ホールプレーしましたが、ティショットはほぼノーミス。ティショットが安定しているのでセカンドでグリーンを捕らえる確率も上がり、雨の中にも関わらず、1ボギー、1バーディーでホールアウトできました。

 

 

 

さて、前回のブログでも書きましたがドライバーのバントを覚えると、ティショットの精度は格段に上がります。ホームランを打とうとするのではなく、バントでいいと思ってティショットに臨めば

 

 

 

・飛ばそうとして力まなくなる
・クラブを大きく振り上げ過ぎなくなる
・飛ばす必要がないのでアドレスに余裕が生まれる

 

 

 

もちろん、バントをイメージすればヘッドスピードは最大限には上がりません。渾身の
1打に比べれば飛距離は落ちます。マーク金井の場合で言えば、フルショットした時に比べると10~20ヤードぐらい飛距離が落ちますが、それでも3Wのナイスショットと比べればドライバーのバントの方が飛んでしまいます。

 

 

 

 別言すれば、ドライバーというクラブはバントをするような気持ちでスイングでしてもすべてのクラブの中で一番飛んでしまうクラブなんです。

 

 

 

大事な事なので繰り返します。ドライバーはボールが飛んでしまうクラブなんです。

 

 

 

これを理解するのにやっていただきたいのは、7番アイアンとドライバーとで、それぞれ150ヤードの距離を打ってみることです。

 

 

 

打ち比べればすぐに分ります。7番で150ヤードを打つにはそれなりにしっかり振る必要がありますが、ドライバーの場合はどうでしょう。フルショットの半分以下の力(エネルギー)で、簡単に150ヤード飛んでしまうはずです。

 

 

 

それだけではありません。150ヤードを打つつもりでスイングしても、実際は150ヤードを遙かに超える距離が出てしまう人も少なからずいると思います。

 

 

 

超私的にはドライバーは3W(もしくは5W)よりも1ヤードでも遠くに飛ばせるならばそれでOKなクラブではないかと思っています。別言すれば、1ヤードでも遠くに飛ばそうとすることがドライバーを難しくしているのではないかと思っています。

 

 

 

ドライバーのバントの打ち方については、YouTubeにアップしている「竹とんぼセミナー」「100ヤードセミナー」でじっくりレクチャーしています。ご覧になっていただけると嬉しいです。

 

 

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2021年04月28日超私的な提案 ドライバーのバントはベストスコアを5打以上良くするのに役立つ!!

アナライズ臨時休業のお知らせ

 

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フレループを使った振り回すドリル実践編 マーク金井オルタナゴルフスイング編【9】

8連勝から3連敗したものの、そこから連勝した阪神タイガース。4月25日時点で18勝7敗と大きく勝ち越し、貯金は11。2位ヤクルトには3ゲームの差をつけて首位をキープしています。

 

 

 

まだペナントレースが始まったばかりとはいえ、今年の阪神はこれまでと違って投打が噛み合っています。エラーは多いものの、防御率、打率、ホームラン、盗塁、そして犠打の数もリーグトップです。

 

 

 

超私的には阪神の好調を支えているのは確実に犠打(バント、犠牲フライ)が打てているからではないかと思っています。1塁に出たランナーをバントで確実に進塁させ、それが得点につながる。相手にとっては一番嫌な形で得点を挙げることで勝てる試合を確実にモノにしていると思います。

 

 

 

さて、このバント(犠打)

 

 

 

 

 ゴルフにおいてもバントが上手くなると確実にチャンスが広がり、確実にスコアアップにつながります。

 

 

 

では、ドライバーでバントすべきショット、バントすべきクラブは何かと言うと、、、

 

 

 

 

 それはティショット、ドライバーショットです!!!!!

 

 

 

ドライバーはすべてのクラブで一番飛距離が出るクラブです。例えば、3Wで200ヤード飛ばせる人ならば、ドライバーで200ヤード飛ばすのは3Wよりもはるかに簡単だし、軽く振っても200ヤード飛ばせるはずです。別言すれば、ドライバーでバントするつもりでスイングしても、3Wと同じかそれ以上飛ばせるのです。

 

 

 

では、ドライバーでバントするにはどんな打ち方をすればバントになるのか?

 

 

 

ひとつはボールを遠くに飛ばそうとしないこと。これは野球のバントと同じです。そして野球のバントと同じく、ドライバーでバントするためのポイントは手先でクラブを操作しないこと。体全体をしっかり使うことが大事なポイントです。

 

 

 

具体的に言うと、体を止めてヘッドだけを振ろうとするのは好ましくありません。フルショットする時と同じく、竹とんぼと同じく円運動の中心(骨盤)を回転させることで、
腕を振り、クラブを振ります。感覚としては、グリップエンドが先行して動き、クラブ全体をゆっくり振るように心がけます。

 

 

 

野球のバントと違うのは、ゴルフのバントはボールに当てて終わりではなく、しっかり振り抜くことです。

 

 

 

 

ちなみに、ドライバーでバントしやすいのは軽いクラブよりも重いクラブ。長いクラブよりも短いクラブです。マーク金井は軽量スチールを装着したドライバーを多用していますが、このクラブの長さは43~43.5インチ。3Wとほぼ同じ長さしかありませんが、クラブの重さは350g超えてます。バントに適しているのは、短くて重いドライバーです。

 

 

 

ドライバー(ティショット)でのバントが上手くなれば飛距離は落ちますが、フェアウェイキープ率が格段に上がり、確実にスコアアップにつながるのです。

 

 

 

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