一昨日（１０月７日）は、ゼクシオの新製品記者発表が東京ドームホテルで開催されました。今年は、2年ごとの「ゼクシオ」モデルチェンジの年。今回でなんと８代目のゼクシオということです。
８代目ゼクシオは、その名もＸＸＩＯ ８」（ゼクシオエイト）」。 １２月７日発売です。 ゼクシオは過去１３年間、国内で売り上げナンバーワンの販売実績を持つお化けブランド。最近は海外での販売も増え、２割は海外での販売だそうです。 さて、このゼクシオ８
これまではアベレージモデルといいつも、実際は団塊世代を強く意識したモノ作りがなされてました。では、今回はどうなのか？ メーカー側は若い世代にも使ってもらえるように設計したとアピールしてました。メーカー担当者に聞いてみたら「４０歳～６０歳」がメインターゲットだそうです。団塊世代は６５歳前後なわけですから、ターゲットユーザーを引き下げたという風に受け取れます。 しかし実際のクラブを見てみると‥‥見事なぐらい団塊世代を意識したモノづくりがなされていました。クラブ重量がとにかく軽く、シャフトは以前にもまして軟らかくなっています。ＦＢでも書きましたが、メーカー側のコンセプトは‥‥ 重いヘッドでも速く振れて、もっと飛ぶ～。
フェースは周辺がかなり肉薄～
ヘッド内部にリブを入れることで音を改善～
です。メーカー側はヘッドの重さをアピールしてますが、市販モデルの中でゼクシオのヘッドは決して重い部類ではありません。 ヘッド重量比較 ゼクシオ７ １９４ｇ ゼクシオ８ １９５ｇ モデルチェンジでヘッドが１ｇ重くなったことを強くアピールしてましたが、 アマチュアのみならずプロでも１ｇでは重さの違いをほとんど体感できないと思います。毎日のようにクラブを試打しているマーク金井の場合でも、ヘッドの重さが３ｇ以上変わらないと反発の違いを体感できません。アマチュアの人もヘッドの重さを感じ取るためには３ｇ以上の重量差が必要です。ちなみに、今年発売のドライバーの中でもっとも重いのはテーラーメイドのＳＬＤＲ。日本仕様でもヘッド重量は２０８ｇあります。そしてなぜかテーラーメイドはヘッドの重さをまったくアピールしていません。 そしてクラブ重量も非常に軽い。長さは前作同様４５．５インチですが、 総重量比較 ゼクシオ７ ２８２ｇ ゼクシオ８ ２７２ｇ １０ｇも軽くなっています。どこで軽くしたのかというとグリップ重量。グリップを前作よりも１０ｇ軽くなりました。 グリップ重量 ゼクシオ７ ３７ｇ ゼクシオ８ ２７ｇ スペックだけを見ると、これは加齢で体力低下した団塊世代、ヘッドスピードが落ちた団塊世代を強く意識したクラブであることは間違いありません。２７２ｇというのは、１０年前の女性用ドライバーよりも軽いです。４０歳ぐらいの人がここまで軽いドライバーを使うと‥‥手打ちを助長しそうな感じがしますし、何よりも歳を取った時に使うクラブが無くなります。 そして、そして気になるのがグリップの軽量化。手元側が軽くなるほどスイングに良い影響は出ません。ヘッドに対して手元側が軽過ぎると、切り返した時に手元の軌道が不安定になったり、ダウンスイングで手元が浮きやすくなるからです。
シャフトは前作よりも軟らかい～
ゼクシオに限りませんが、ゴルフクラブはモデルチェンジ毎に飛距離アップが求められます。飛距離を出すためにはクラブの軽量化が避けられない感じになっているような気がします。これまで売れ続けたゼクシオですから、８代目もそれなりの本数が売れるのは間違いないと思います。しかし、ここまで軽く作られたドライバーはターゲットユーザーが限られるでしょう。
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ＰＳ．ボールをたくさん打ってもスイングは変わりません。ボールの行方や自分のフィーリングが邪魔をするからです。悪い癖を直したい、本気で正しいスイングを会得したいと思うならば‥‥身体の動きをチェックしやすい方法で練習しましょう。マーク金井はゴルフの竪琴を使っているのは、これが一番身の動き、そして正しいハンドアクションを会得できるからです～。
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