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一昨日の金曜日、久しぶりに薄暮9ホールに行ってきました。場所は神田から電車でサクッと行ける赤羽ゴルフクラブ。全英オープンをプレーしているかのような強風下でプレーを楽しんできました。アゲンストの風だとドライバーで200ｙぐらいしか飛ばず、フォローが吹くと楽に270ｙ越え。風が吹くと赤羽の難易度は一気に上がります。
こういう日は目標スコアを一気に下げ、ボギーは当たり前。なんとかダボを叩かないように心がけます。パーを3つ取るつもりでプレーしたら、目標通り3パー、6ボギーでホールアウト。久しぶりの高麗グリーンは思いのほか転がりがスムーズで、ショートパットのミスが無かったのでダボを回避できました。
薄暮ゴルフではプレーを楽しむだけでなく、クラブとボールもしっかりテスト。重心距離がほぼゼロのドライバーに装着するシャフトと、ナイキの新しいボール、「レジンブラック」をテスト。ナイキの新しいボールは相変わらず風に強く、左右に曲がりづらく感じました。アゲンストの風でも飛距離落ちづらく、今年のエースボールのひとつになりそうです。重心距離がほぼゼロのドライバーは強風下でも方向性が良く、直進性が高いショットが打てました。
さて、この世界一やさしいドライバー。
普通のクラブと決定的に違うのは、重心距離が極端に短いことです。通常のドライバーはヘッドの端っこにネックが付いています。このためフェース中央にスイートスポットを位置させると、重心距離は40ミリを超えてきます（体積460cc）。対して、この世界で一番やさしいドライバーはフェースの中央寄りにネックが付いています。このためスイートスポットをフェースセンターに位置させても重心距離は10ミリ。従来のドライバーと比較すると重心距離がわずかしかありません。
じつはこの重心距離の短さが、世界一のやさしさにつながっているのです。
市販ドライバーでも重心距離を意図的に短くしたクラブがありますが（それでも重心距離は33ミリほど）、それらのドライバーはフェース中央にスイートスポットが位置してません。フェース中央よりもややヒール寄りにスイートスポットが位置しています。重心距離が短いので捕まりは良くなりますが、フェース中央でヒットすると芯を外して打つことになります。対して、世界一やさしいドライバーは重心距離が非常に短いだけでなく、フェース中央でヒットすると芯で捕らえることができます。
重心距離が短いと捕まりが良くなることは知られてますが、今回、この世界で一番やさしいドライバーを作って予想外な発見もありました。重心距離が極端なほど短いにもかかわらず、引っかけや、チーピンのミスも出づらいのです。重心距離が極端に短いとヘッドが返りやすくなります（重心距離が長いクラブと比較して）。なのでドローやフックが打ちやすいことは分ってましたが、捕まり過ぎる怖さもあると思ってました。しかしながら、いざ作って打ってみると、予想外に左へのミスが出づらいのです。シャフト軸とスイートスポットの距離が近いので、インサイドからあおって打ってもヘッドに余計な負荷がかからないのでしょう。
世界で一番やさしいドライバーは左へのミスがまったく出ないわけではありませんが、思ったよりも左のミスが出ません。これはかなり嬉しい誤算です。スライサーや初心者向けに設計しましたが、意外にもフッカーにも扱いやすく仕上がっています。
この世界で一番やさしいドライバー、やさしすぎるために現行のゴルフルールには適合してません。しかしながら、高反発のようにルール適合ドライバーよりも飛距離が出るわけではありません。ロボットなどでルール適合ドライバーと比較すると、5～10ヤードぐらい飛ばないと思います。重心距離が短くなるほどにヘッドの回転エネルギーが小さくなって、インパクト時に発生する衝突エネルギーも小さくなるからです。飛ばないことが証明されたら、ルール適合になる可能性もあると思います。
世界で一番やさしいドライバーの名前は、、、
BUMPER（バンパー）
自動車のバンパーと同じ言葉ですが、ネーミングの由来は自動車からではありません。ラウンドワンのボウリング場のバンパーレーンをリスペクトさせていただき、命名しました（商標登録申請中）。バンパーレーンはガーターを塞ぐことでボウリングに不慣れな小さな子供でもガーターしないでピンを沢山倒せるようになります。このバンパードライバーもゴルフに不慣れな人でも、ボールを上手く捕らえることができ、かつフェアウェイに運べる確率が高くなるからです。
このブログでも何度も書きましたが、スノボ同様、ゴルフも離脱率が非常に高いスポーツです。せっかくゴルフに興味を持っても、最初の時にボールにまったく当たらないと、ゴルフの面白さに気づく前に辞めてしまいます。この負のスパイラルをなんとか断ち切りたいと思って、世界で一番やさしいドライバーを作りました。なので、このバンパーはお店で販売することよりも、ゴルフ練習場やゴルフ場のレンタルクラブとして使ってもらえたらいいなと思っています。ゴルフ練習場やゴルフ場で「うちのレンタルクラブとして置いてみたいな」と思っていただけると嬉しいです～。
（▼▼）ｂ
このアナライズ限定のこのクラブですが
こちらマーク金井のエースドライバーでした。今マークダウンされてお買い時ですよ。このヘッドに
人気のアナライズW６０を入れて
38,000円+税（41,040円）！
グリップはアナライズオリジナルグリップです。
えーと アナライズW60を入れるとスペックはこんな感じになりそう
（個体差がありますので、重さは±2g、角度は±1度の誤差はありますスペックの指定は受け付けておりません。スペック表は付属せず別料金となります）
- 重量 317g
- バランスD3
- 振動数238cpm
- センターフレックス3.67
- フェース角－1.0度
- リアルロフト角10度
- 長さ45.5g
これがマーク金井的スペックです。これを目安に組み上げますが、更にご希望がある場合は
出来る限りご希望のスペックに近い状態で組み上げることもできます（完全一致は無理ですよ）
こちらは＋4000円（税抜） 42000円＋税となります。
総重量と長さと、バランス指定する人とかいらっしゃいますが、あの・・物理的にかなり難しいです。まあぶっちゃけ無理です。ウチの赤坂にお任せ下さい。マーク金井スペックに近いように組み上げますんで。
フェアウェイウッドもあります
アナライズW６５を入れて（色は黒のみです。赤はありません）
28,000円＋税（30,240円）
T島的にはキャロウェイのXRフェアウェイウッドにW６５なんかいいと思ったんですけど、こちらでしたら
30,000円＋税（32,400円）ってのもやります・・
（フェアウェイウッドも＋4000円でスペック調整（ある適度）承ります）
ご興味ある方はyoyaku@analyze2005.com こちらのアドレス 柿木までお問い合わせ下さい。
